臺州市內(nèi)環(huán)路（黃巖段）項目首幅鋼箱梁吊裝圓滿完成 |
| 發(fā)布日期：2015-08-11 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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臺州市內(nèi)環(huán)路（黃巖段）項目首幅鋼箱梁吊裝圓滿完成
8月10日上午10點40分，天空淅淅瀝瀝地下起小雨，位于黃巖紅四村的臺州市內(nèi)環(huán)路8#立交施工工地上，一幅近20m長的巨大鋼箱梁在吊車發(fā)動機的轟鳴聲中，被緩緩吊起。伴隨著現(xiàn)場指揮“慢一點！穩(wěn)一點！”的呼喊聲，50多噸重的鋼箱梁在上升23m后懸停在空中。技術(shù)人員慢慢將鋼箱梁的姿態(tài)從橫向調(diào)整為縱向，隨后鋼箱梁被穩(wěn)穩(wěn)安置于臨時支撐架上，吊裝成功！這標(biāo)志著臺州市內(nèi)環(huán)路（黃巖段）項目首幅鋼箱梁吊裝圓滿完成。
圖為起吊
圖為安裝
負責(zé)鋼箱梁吊裝的浙江波威鋼構(gòu)公司工程技術(shù)負責(zé)人婁東東介紹到，本次吊裝共涉及6幅鋼箱梁，單幅跨徑為18.6m左右，單幅重量約為52噸，按縱向3段、橫向2幅的工藝標(biāo)準(zhǔn)由汽車吊直接吊裝到橋位后進行焊接拼裝。
據(jù)悉，此次鋼箱梁吊裝的工程產(chǎn)值約計360萬元，為8#立交左轉(zhuǎn)A匝道的重要組成部分，為了確保鋼箱梁吊裝的順利推進，在前期工作中，BT投資方（臺州高速市政建設(shè)投資有限公司）協(xié)同施工單位對鋼箱梁吊裝的工藝技術(shù)、構(gòu)建運輸、吊裝流程、質(zhì)量控制等方面專門組織專家進行了詳細論證。在三段鋼箱梁拼接完成后，整個鋼結(jié)構(gòu)橋體的跨徑將達到56m。
林起
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